No.3711 チームダイワ１０５HL
-
[前ページ]
[次ページ]
[検索画面]
[掲示板]
[ホーム]
[1] チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/08 16:01
チームダイワ１０５HLはラバージグを使いやすいのですか？
あとこのリールにフロロラインを巻いた時
バックラッシュしにくくてピッチングもしやすいのですか？
[2] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/08 23:39
ラバジ用だと１０５ではラインキャパが少ない（10lbが100m）ので１０３をお勧めしますね。
また、ジグ打ちでの使いやすさは保障します。
キャスト後半での伸びはシマノに負けますけど、手返しの早さとホールド感は上。
バックラッシュは・・・普通ですね。
どんなリールでもピッチングではキャスコンを緩めに設定しなければならないので、サミングをキッチリ覚えないとダメです。
[3] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/09 12:58
それでは
メタニウムｍｇ、アンタレス、この１０５HL
の中でラバジならこれ、トップやクランクを使うならこれというの教えてもらえたらうれしいです。
あと、この１０５HLは持ったことがないので
このリールは手が小さい人は使いにくいですか？
（HVL）みたいにクラッチに手がとどきませんか？
[4] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/10 22:49
例に挙げたルアー全てをこなすならメタｍｇが良いと思います。
トップやミノー等のロッドアクションを多用するルアーは使う人がどちらの手でロッドを持った方が動きを出し易いかが重要。
巻物には利き手巻きが向いてます。
逆にラバジやテキサス等のルアーには利き手でロッドを持った方がアクションが付けやすく、フリッピングでは利き手巻きの方がハンドルにラインが絡むトラブルが減ります。
ＨＬ系のリールはＨＶＬよりもコンパクトなので、身長145cmの子が使っても平気なので大丈夫だと思いますよ。
[5] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/09 21:36
いつも詳しく教えてくださってありがとうございます(^_^)
しつこくてすいません、ぼくはスコーピオンなど
の遠心ブレーキでクラッチが真ん中についたものしか使ったことがありません(+_+)なのでクラッチ
が横についたマグネット式ブレーキの使い方が
わかりません。なので使い方を教えてくださいませんか？
[6] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/09 21:57
旧式の丸型リールやダイワのＨＬ・ＨＬＶでクラッチの位置がサイドプレートに付いていますけど、一般的なロープロのベイトリールでは、遠心もマグネットもクラッチはスコーピオンの用に真ん中に付いてます。
ブレーキ設定は遠心のコマを使った物と違い、マグではサイドプレートに付いたダイヤルで強弱を設定出来るので、遠心のそれより楽に設定できます。
ＨＬ系の最大のメリットは、パーミングした状態から親指の腹もしくは付け根でスプールを押さえ、指先でクラッチを切るようになりますので、ピックアップからキャストまでロッドを持ち替える事無く、連続してキャストする事が可能になる事です。
[7] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/10 13:11
そうですかありがとうございます(^_^)
最後の最後に質問したいのですが、この１０５HL
はボートでの釣り、岸釣りのどちらのほうが使えますか？
僕は岸釣りしかできないのでこのリールで岸釣りの
利点などを教えてくれませんか？
[8] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/10 16:24
ぶっちゃけ岸釣りでのメリットは無いです。
携行できるタックルの数に限りがある岸釣りでは、ひとつのタックルに遠投性能と汎用性が求められるので不向きだと思いますね。
車でポイントの近くまで行き、状況によって持ち替えられるなら別ですが、ベイトを１本しか持たずに移動し続けるようなスタイルなら不向きです。
限定的ではありますが、テトラや護岸帯で足元をピッチングし続けるなら大活躍。
このリールはボートで延々と葦打ちやカバー打ちをする人向きのリールだと思いますよ。
[9] Re: チームダイワ１０５HL - Ｄ．Ｔ 2007/04/10 16:47
ニューモデルで
スティーズＨＬとか
アルファスＨＬとか
ジリオンＨＬとか…
あり得んか…(爆)
[10] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/10 17:51
そうですか。いつも詳しく教えてくださって
ありがとうございます(^_^)
[11] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/14 19:31
すいません、チームダイワHLなども
やっぱりクラッチが真ん中についているもの同様に
このシリーズはただクラッチの切り替えが楽なだけでサミングはクラッチが真ん中についているものの
用に手でしっかりやらないといけませんよね？
[12] Re: チームダイワ１０５HL - Ｄ．Ｔ 2007/04/14 20:57
サミングはベイトリールを扱う上での「基本技術」であると同時に「全て」であるとも言えます、
自転車で言えば「跨る」のと同等と考えます、跨らずとも自転車には「乗れます」が
果たして、「自在」に操れるでしょうか？…つまりはそういう事です♪
[13] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/14 21:04
ベイトリールである以上、サミングは必須です。
バックラッシュを必要以上に怖がっているようですけど、慣れるまではブレーキをきつくしておけば大丈夫です。
どんな人もバックラッシュ地獄を乗り越えて使える様になったんですから。
慣れちゃえば暗闇でもキャスト＆バックラッシュの修復は出来ますよ。
サミングしなくて良いのはアライ君リールかクローズドフェイスくらいのものです。
[14] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/14 21:48
そうですか、がんばってみます
ありがとうございます(^_^)
[15] Re: チームダイワ１０５HL - Ｄ．Ｔ 2007/04/15 00:53
クローズドフェイス(スピンキャスト、アライ君を含め)でもサミングは重要な技術となります、
まあ、距離の調整が主な役割でトラブル防止等の意味合いは薄いので「必修技能」では有りませんけど…
全く必要としない訳では無いので誤解の無い様に補足させて頂きました、
こころ＠偽さん、失礼致しました。
[16] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/15 09:21
いえいえ
飛距離調整の意味合いでフェザーリングやサミングが必要な事を書こうか悩んでいたので、Ｄ．Ｔさんに補足して頂いてホッとしています。
また、巻き始めの糸ふけ処理等のリールの種別を問わない必須作業もありますよね。
スレからは脱線しますけど、クローズドフェイスの飛距離って笑えますよね。
ＤＣなんか目じゃないくらい飛ぶのに『飛距離至上』の雰囲気の中で誰も触れないのは何故でしょう？
[17] Re: チームダイワ１０５HL - Ｄ．Ｔ 2007/04/15 09:53
そうですね、軽量ルアーに関して言えばどんなベイトリールよりも飛ぶけど、
やっぱり、その他の性能(デザイン・重量・巻き上げ・ドラグ等)が？？なのが理由でしょうね…
オイラは過去～現在で十台弱のクローズド＆半クローズドを愛用してます♪
脱線しまくりですね…失礼致しました。
[18] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/15 14:57
私も以前ダイワのスピンキャスト（確かST-20だったような）を持ってました。
来月からワーム使用禁止になる世界最大の釣堀で使ったら予想以上の飛距離に危くバスボートを撃ち抜くとこでした。
あまりの飛距離に友人が大ウケしながら持って行っちゃいましたけどね。
チープな作りにカタカタ音がたまらない、ドラグに書いてある数字に全く意味が無く何とも味がありましたね。
また買い戻したい一品ですね。
脱線しまくりでスレ主さんすみません
[19] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/15 14:55
そうですか。サミングをしっかり
練習したいと思います(^_^)
[20] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/15 20:30
ジグやテキサスなどをピッチングなどで打つときは
１０３HLよりラインキャパが少ない１０５HLの
ほうがいいのですか？
[21] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/15 20:46
ちなみにこれはチームダイワのⅩ１０５HLです
安く売っていたので。
[22] Re: チームダイワ１０５HL - こころ@偽 2007/04/16 10:50
ピッチングなど近距離使用に限った話での個人的な考えです。
太いラインを使い、頻繁に巻き変えるなら１０５ＨＬ。
ある程度の期間ラインを巻き変えないなら１０３ＨＬ。
ＸもＺも基本性能は大差無いのでＸで十分
[23] Re: チームダイワ１０５HL - ブラックバス 2007/04/16 18:19
そうですか。ありがとうございます(^_^)
[前ページ]
[次ページ]
[検索画面]
[掲示板]
[ホーム]