No.3630 メタmgかアルファス
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[1] メタmgかアルファス - テニスコート 2007/03/22 21:48
なんどもなんどもすいません＞＜
前のスレでいろいろ考えてメタmgかアルファスになりました。皆さんだったらどっちがいいと思いますか？本当に何度もすいません(;_;)
[2] Re: メタmgかアルファス - こころ@偽 2007/03/22 22:27
初心者にはマグの方が優しいように感じます
よってアルファスを勧めますね
価格もメタｍｇより安いですから尚更押します。
[3] Re: メタmgかアルファス - テニスコート 2007/03/22 22:32
それが今回僕の買いに行っている店が同じような値段になってるんですよ。どうでしょう？
[4] Re: メタmgかアルファス - Ｄ．Ｔ 2007/03/22 23:13
オイラもアルファに一票！
かなり、好みで選んでますけど…
[5] Re: メタmgかアルファス - こころ@偽 2007/03/22 23:24
ブレーキ設定がマグネットブレーキの方が容易だと思います。
飛距離はメタの方が出るような気はしますね（ダイワはデータが無いので正確ではないです）
飛距離とピッチングでの伸びのメタmg
扱い易さはアルファスと言った感じではないでしょうか。
ただ、このクラスまで来れば大差はないのでユーザーの主観で選んで良いと思いますよ。
お店でロッドにセットしてフィットする方、見た目の好きな方をチョイスしては？
ダイワとシマノのリールではロッドにセットするとかなり違いがあるので必ずやって下さい
人の意見より自分の好みで選んだ方が後悔しないです。
私はダイワ党なのでアルファスですが、お買い得感で言えばメタmgですかね(^^;)
[6] Re: メタmgかアルファス - ななし 2007/03/23 01:27
これは私感なので、個人差によって違いがあるって所はご理解の程を・・・。
個人的にアルファスはイマイチ初心者向きでは無い感じが。
まずインダクトローターの動きにアタリが出るまでは立ち上がりが渋く、ブレーキ
力の消失タイミングが早い為、初動の頃は結構ピーキーな事。
もう一つはブレーキ調整が意外に面倒な事。
調整自体は外部ダイヤルを回すだけで簡単な様だけど、構造上中盤以降でブレー
キ力が足りなくなる場面が多く、特に空気抵抗の大きいスピナベや中型クランク
等には細かいキャスコン調整が必要になる上、キャスト時の立ち上がり速度の
差でもブレーキの初動タイミングが微妙にズレる為、幅広く多種に渡るルアーを
ローテする場合には、案外適当なセッティングで何でも投げれてしまうSVSの方
が手返しは良かったですね。
ただ、マグVの構造を理解した上である程度専用化した使い方なら、アルファス
もかなり使えると思う。
特に風の変化(向きや強弱)に素早く対応出来る点はSVSにない利点だと思うし、
非接触であるが故に水滴等による影響でブレーキの効き具合が変化する事が無
いって所も利点かと。(自分は気になった事ないけれど)
[7] Re: メタmgかアルファス - ロスト番長 2007/03/23 03:15
(^^)(^_^)(+_+)(^o^)(^^;)(^_-)
当方でしたら、迷わずダイワにします。
でも、自分で好きなリール買った方が良いょ！
使うのは、自分自身ですから
[8] Re: メタmgかアルファス - テニスコート 2007/03/23 08:34
ご意見いろいろありがとうございました(^_^)
いろいろ参考にして買いに行ってきます(^^)
ありがとうございました〜ｗ
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