No.3632 ブレーキの調整
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[1] ブレーキの調整 - テニスコート 2007/03/23 19:11
こんばんわ(^^)いろいろ考えてアルファスにしましたｗ
質問なんですがどうゆうふうにブレーキを調整するんでしょうか？今日釣りに行ったんですけどあんま分かんなくてバックラしまくってしましました(^^;)
よろしくお願いします
[2] Re: ブレーキの調整 - Ｄ．Ｔ 2007/03/23 20:41
先ず、重要な事ですが投げ方が悪いとブレーキセッティングが良くてもバッくりますので…
先ずは竿を水平にして、クラッチを切ります、竿を振ったりしない限りルアーが落ちない位にキャスコンを締めます
(ハンドルの根元横に有るブレーキです)
次にマグダイアルを最大に設定して、力まずに投げて見ます、
力まずに投げて、バックら無い程度までキャスコンとマグを微調整しながら緩めて行きます、
ある程度緩めたら、一度、思い切り投げてみて(多分バックり)、今度は締めて行きます、
こんな感じでバランスの取れるセッティングを探せば良いかと思います。
[3] Re: ブレーキの調整 - テニスコート 2007/03/23 20:45
ハンドルの根元ってドラグと違うほうの丸っこいやつですよね？(^^;)
なるほど〜とゆうことはルアーによって違うんでしょうかね？
[4] Re: ブレーキの調整 - こころ@偽 2007/03/23 21:51
ハンドルとドラグとキャスコン（メカニカルブレーキ）は同じ側に付いています。
反対側に付いていて、数字が書いてあるのがマグネットブレーキですよ。
ハンドルの軸に付いているヒトデの様な形の物がドラグでその隣にある丸い突起がキャスコンです。
[5] Re: ブレーキの調整 - 綿 2007/03/23 21:55
キャスコンはルアーによって締め具合は違いますよ。
[6] Re: ブレーキの調整 - テニスコート 2007/03/23 21:57
でもちゃんとやってても思いっきり振ったらやっぱバックラとかしますよね？
[7] Re: ブレーキの調整 - こころ@偽 2007/03/23 22:01
正しいフォームでちゃんとロッドの反発を使い、正しいブレーキ設定、サミングも出来るのであればフルキャストでもバックラしませんよ。
[8] Re: ブレーキの調整 - 綿 2007/03/23 22:04
バックラしますよ。自分の振りの力の入れ具合を考慮に入れてバランスのよいところを探すように調節するといいと思います。
[9] Re: ブレーキの調整 - テニスコート 2007/03/23 22:10
わかりました!!ありがとうございます(^_^)
[10] Re: ブレーキの調整 - ななし 2007/03/24 02:34
キャスト直後すぐにバックラしてしまうのならインダクトローターの立ち上がりがス
プールの回転に追い付いてない可能性がある。
新品だと若干スプリングが渋く、どうしてもインダクトローターの立ち上がりが渋め
なので、上手くスプールを加速させてやらないとバックラする事があるみたい。
中盤域から序所にラインがはらみ始め(ルアーは失速していない状態で)、その
ままバックラする様ならスプールに対するラインの巻き量を減らしてみるのも一つ
の方法かと。
ローターのスプリングが渋いと引っ込む(ローターが)のも気持ち早くなってしまう
ので、これが原因で中盤域からのプチバックラを誘発しやすくなるみたいなので。
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