No.3451 カルカッタ１０１とアクシス１０１
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[1] カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ＨＦ 2007/02/04 23:49
みんさんにお尋ねしたいのですが、どなたかカルカッタ１０１とアクシス１０１バージョン２について教えてください。
いろいろ調べてみたんですが肝心の飛距離のことがよくわかりませんでした。
飛距離はやはりカルカッタの方が飛ぶんでしょうか？
あと、アクシスの方はＳＶＳの調整がかなり面倒だと書いてあったのですが、カルカッタとどう違うのか分かる方いらっしゃったら教えてください。
よろしくお願いします。
[2] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - Ｄ．Ｔ 2007/02/05 08:25
コンクエではなく、現行カルカタとの比較ですね？そのつもりで進めます。
まず、飛距離は確かにカルカタの方が飛ぶと思います、特にＶｒ２と比べれば、幾分の差は出ると思います、
但し、実用上(釣果に大きく影響する位)大した違いでは無い、とも思います、
ＳＶＳに関しては、ハンドルの反対側に付いている為、調整のたびに、スプールを外さないといけないので…
面倒くさいって訳です、とはいえＳＶＳの調整は慣れてしまえば、一個二個ONで固定出来ちゃう筈なので…
アクシスの方が、安いし、フレーム頑丈なので、お勧めです！
[3] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ななし 2007/02/05 10:55
AXISは若干スプールが重たい感じで、立ち上がりが悪く3/8oz以下の物はちょっ
と扱い難い。
また、慣性力も強めに働いてしまう分か、SVSも一個辺りのブレーキ力が強力で
調整幅も大雑把気味な分、後半の失速が早くなりがちに感じる。
一方の05カルカッタはAXISをグレードアップした感じ。
スプールの回転は軽く、汎用性は高めになっているものの、やはり剛性感や巻
きトルク、ブレーキとの回転バランスはコンクエストよりAXISに近い感じ。
AXISと05カルカッタの50サイズに関しては、ハンドル側のギヤユニットを取り外し
てSVSを調整する必要があるので、正直面倒。
また、AXISはメインフレームの強度は高いものの、ギヤユニット側を支えて止め
る固定ネジが弱く(フレーム側のネジ山が削れ易いのかも？)、すぐにスプールを
圧迫し始めるのでキャスティングリールとしての耐久性は若干低いと思われ。
[4] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ＨＦ 2007/02/05 13:13
お返事ありがとうございます！
やはり感じ方は人それぞれのようで、どちらにするか迷ってしまいますね。
１つ気になったのですがＳＶＳ調整の時にハンドル側を開けるというのは何か道具とかいるんでしょうか？ドライバーみたいな。
[5] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - 綿 2007/02/05 16:42
慣性力が強いということはブレーキ１個の利きが弱いということですよ(^^)逆に慣性力が小さいということはブレーキ１個が強く利くということです。だからスプールの慣性力が小さくなったメタＸＴとかのＳＶＳは今までより軽いブレーキシューが用意されているんです。
例えるなら同じスピードで同じ大きさのピンポン球とビー玉が転がっていた時、止めるにはピンポン球のほうが弱い力で止まり、ビー玉のほうが強い力が必要になるのです。
止まってたのを動かす場合も同じです。わかってもらえるでしょうか。
だから慣性力が小さいスプールほど初速が出るのです。そして小さな力でスプールの回転に影響が出ます。
個人的には慣性が弱いスプールのほうがバックラッシュしてもひどくなりにくい気がします。前記の内容からもそうなるはずです。（バックラするとあふれたラインが抵抗になり、スプールが止まるのが早くなるから）
さらにシマノのスーパーフリースプールではスプールが重い→慣性が強いスプールのほうが指で回したときに長く回るはずです。アンタレスＡＲよりスピードマスターのほうが長く回るはずです。大きく脱線してしまいごめんなさい。間違ってるところあるかもしれません。
＞ＨＦさん
話が大きくずれてしまってごめんなさい。一応、僕は分かりません(^^;)
[6] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ななし 2007/02/05 17:00
慣性力が強め、と記したのはブレーキの効きを無視した状態での話。
AXISのスプールは重ためなので、普通に考えれば(SVSの効きは無視して)スコ
1000等に比べても慣性力は大きくなるハズ。(スコもブレーキはデカいが・・・)
その分、SVSのブレーキブロックを大きく、一つあたりの制動力を上げていると思
われる。
このブレーキセッティングが初心者の使用も考慮したのか、やや過剰気味で1つ
をONにする毎にやたらとブレーキ力が目に見えて強力になりすぎる。
実際にAXISを使った事がある方はわかると思うが、3個もONにしたら向かい風
の中でもノーサミングでバックラしない。
勿論、飛距離は出ないけどね。
[7] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ＨＦ 2007/02/05 17:33
綿さん、ななしさん、ＳＶＳのお話し非常に興味深いです。
僕は今までマグネットブレーキのベイトしか使った事がなかったので遠心ブレーキに関して完全に素人なんですよ(^^;)
ネットで調べた基礎知識くらいしか知りません。
もう１０年くらいダイワのトライフォースＸを使ってるんですが、さすがにガタがきたので買い替えようとしている所です。
でも最初から高級なリール買うと使いこなせないんじゃないかと心配しております。
やっぱり最初はアクシスで慣らした方がいいでしょうか？
[8] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - 綿 2007/02/05 18:28
＞ななしさん
そういうことだったんですか。誤解をしてました。ごめんなさい(;_;)
[9] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ペィイエン 2007/02/05 20:28 <http://www14.plala.or.jp/fisher/>
こんばんは、私カルカッタ１０１とアクシス１０１(バージョン1）を使用しております。
同じロッドでリトルマックス3/8オンスを投げた場合、カルカッタのほうが約15ｍほど飛距離が出ます。
上手な人が投げたらもっと違いが出るのかもしれませんが・・・。
SVSの調整は、アクシスはネジを2個緩めて(手で回せます）ハンドル側のカバーを外し、それを手に持ってSVS調整を行います。ちょっと面倒くさいです。
カルカッタはネジを1個緩めるとハンドルと反対側のふたが開きSVS調整が簡単にできます。
釣り場でルアーを頻繁に替える場合はカルカッタの方が良いですね。
ただ、コストパフォーマンス的にアクシスはお奨めのリールです。
見た目もそれほど派手ではなく、メインテナンスもやり易いです。
[10] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - Ｄ．Ｔ 2007/02/06 12:00
自分で使った感じ(借り物)や他人(お客さん)の評価等から結構お勧めのモデルだと思ったんですが…
後続的に使って行くと色々問題も有る様ですね、当たり外れの類かも知れませんが…
安全を言えば、０５カルを買う方が良いかもですね(恥
半端な意見で申し訳ないm(_ _)m
後々の為にも、色々調べみます。
[11] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ななし 2007/02/06 18:23
>ＨＦ氏
買い替えであるなら、やはりもう少し調整幅の広い05カルカッタかガンメタ(05メ
タニウムXT)ぐらいのモデルの方が良い気がする。
遠心はピーキーで気難しいと言われる方もいらっしゃるけど、実際、距離を求め
てシビアなセッティングにすれば、どんなリールでもピーキーになってくる訳だし、
最初は強めのブレーキセッティングで使えば、シンプルな構造が故に想像するよ
りも扱い易いと感じると思う。
>綿氏
いえ、お気になさらず。
文章だと誤解が完全に出ない様にするのは難しいですね。
>Ｄ．Ｔ氏
abuの少し前のモラムSXモデルもAXISと同じ様な固定方式だけれど、こちらは
オス・メスの関係が逆で、使用されている材質も違うのか明かに耐久性が違う感じ。
とてもよく考えられていると思う。
ら辺はパテントの問題とかで真似出来なかったんでしょうかね？
[12] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - Ｄ．Ｔ 2007/02/06 20:04
ななしさん→
構造に関わる部分ですが、ネジの関係の正逆くらいならパテントは問題ない筈、
単にコスト的に良い材料を使って無い事とリールと言う「道具」を理解出来てない、てのが理由では無いでしょうか？
どうもシマノは、リールを機械製品としては理解してても道具としての理解に掛ける事が有るようで…
スコ系のデザインに因るパーミングの(オイラは問題無し)問題や００ステラのスーパースローオシレーションとか…
老舗の経験値に追い付くには技術だけでは無理なのかも知れませんね…
[13] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ななし 2007/02/07 12:49
>Ｄ．Ｔ氏
>リールと言う「道具」を理解出来てない、てのが理由では無いでしょうか？
と言ってしまうと、身も蓋もない感じですが、確かにそうかもしれません。
abuも多少は神格化されたイメージが先行している部分もあるかもしれないけれ
ど、それでもしっかりと安心感のある造りは決して紛い物では無いと言い切れま
すしね。
最近の大量生産品の中にはハズレが多い気がするのは残念な所だけど。
[14] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - Ｄ．Ｔ 2007/02/07 13:45
ハズレが多いのは有りますね…元々、クレームが少ない(みんな安いからって言わな過ぎ)
日本市場には外国製品のＢ品が流れやすい事情が有る上にＰＦＪ等のチェックが大甘なのも問題ですね…
ただ、オイラ的にはハナから(設計レベル)使い物にならない様なのを平気で売ってた
国内メーカーよりはマシだと思っています、設計的に問題がなければマトモな物と替えれる訳ですから…
国産でハズレも無く、道具としての充実を言うなら中堅機以上が間違い無いでしょうね、
て事を言うなら、やはしアクシスよりはカルの方が優勢か…まあ安いのでも良い物は有りますけど…
[15] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - HF 2007/02/07 19:45
皆さん、沢山の意見本当にありがとうございます。
ＳＶＳについてほとんど無知なため釣り場で微調整しながら勉強したいので、今のところカルカッタを買う方向で考えていきます。
またわからない事があったら質問させていただきますので、その時はお願いします。
[16] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - Ｄ．Ｔ 2007/02/07 22:07
色々、脱線しちゃってスミマセンでした(謝
カルカッタで是非ビックバスをゲットして下さいね！
[17] Re: カルカッタ１０１とアクシス１０１ - ＨＦ 2007/02/08 00:46
いえいえ。
本当に貴重なお話しでした。
ありがとうございました！
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