No.3255 ４×４ＳＶＳブレーキについて
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[1] ４×４ＳＶＳブレーキについて - バサ中坊 2006/12/23 15:52
このたびスコ１００１を購入し使ってみたのですが
いまいち飛距離が出ません(;_;)（２分の1オンスのスピナベ、４分の１オンスのラバジが２０ｍ ９グラムのクランクが１５ｍぐらいです）
これは４×４ＳＶＳと関係があるのでしょうか？？
あと中古で買ったので４×４の設定の仕方が分かりません。。外側のダイヤルの４段階しか今は使ってません、、わかる人いたら教えてください、、お願いします、。。。
[2] Re: ４×４ＳＶＳブレーキについて - ななし 2006/12/23 16:21
SVSブロック(ハッチを開けた内側にあるプラスティックのポッチ)が全部(３コ)ONに
なっていない？
指先で引っ掛け、スプール軸側(内側)に固定するとOFF、外側で固定するとONに
なる。
通常ならばブロック１個をONにして、外部ダイヤルを１か２(MAXを４として)、あと
はキャスコン(メカニカル)で微調整すれば、ほとんどの物は扱えると思う。
ダイヤルを３以上にしてしまうと、確か調整出来ない内側のSVS(可動する奥に
別途３コのブロックがある)が干渉してしまうため、ブレーキが効き過ぎてしまい、
大抵失速が早くなってしまうため、余程空気抵抗の大きい物を扱うとき以外は必
要無い(ってか使った事ない)と思う。
[3] Re: ４×４ＳＶＳブレーキについて - バサ中坊 2006/12/23 18:05
返信ありがとうございます(^_^)ＳＶＳブロックが全部オンになってました。。あとは飛距離なんですが
メカニカルブレーキの閉め具合など遠くに飛ばすポイントがあれば教えてください。。お願いします。
[4] Re: ４×４ＳＶＳブレーキについて - イモ魔人 2006/12/23 21:27 <http://www.brushon.net/>
ここのムービーが役に立つと思います(^_^)
やっているのはＴＤ−Ｚとスティーズですが、たぶんすべてのリールに対していえると思います。
[5] Re: ４×４ＳＶＳブレーキについて - ペィイエン 2006/12/23 22:49
メカニカルブレーキの調整は、ロッドを水面と平行に持ちルアーを付けた状態でクラッチオフ、締めすぎていればルアーは動かず、緩めすぎていると水面に着いた途端バックラッシュします。
水面に着いた時にバックラッシュしない位に調整して、それから徐々に緩めていくようなやり方で私はやっています。
[6] Re: ４×４ＳＶＳブレーキについ - たけしマン 2006/12/23 23:58
最初はブレーキシューを二つにセットしてダイヤルは２位が良いと思うよ☆上記の９ｇのルアーなら結構飛ぶよ！慣れてきたら、１つにすればいいし。
メカブレは最初はロッド水平の状態にして軽く振って少しルアーが動く位が良いと思う。また更に慣れたら少し緩くすればいいし。でも緩めれば飛ぶって事はないから。サミングでスプールの回転を感じるのが大切かな。スコ１０００はかなり良いよ！
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