No.828 アブアンバサダー ２５００Ｃのカスタム
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[1] アブアンバサダー ２５００Ｃのカスタム - コウノ 2004/09/09 00:25
こんにちは、質問です。アブアンバサダー ２５００Ｃを、カスタムして使用してる方いましたら、「これはいいよ！」と思う改造教えてください。自分的には、軽量スプールの装着が、気になってるのですが、、、よろしくおねがいします。
[2] Re: アブアンバサダー ２５００Ｃのカスタム - 23年ぶりにバス再開 2004/09/29 16:18
こんにちは。もうご存知の事が多いかもしれませんが、ご参考になればと思いまして．．．
僕は、81年製の2500C(中古で購入）と最近のIAR（新品で購入）をプチカスタマイズして使っています。先ずカスタムする前に、リールを分解して古いグリスやオイルをすべて洗い流し、再度グリスアップや注油を行うフルトリートメントをお勧めします。これだけでも回転が全然違いますよ。次に古いものならスプールのボールベアリングの交換をして下さい。東急ハンズなどに売っている一個300円ぐらいのものでよいと思います。ちなみにサイズは外径11ミリ内径5ミリ厚さ4ミリで合うと思います。後は、B-Trapのスーパーギアとレベルライン、お持ちのリールがIARでないならば、ファインセラミックレベルSへの交換も効果があります。
分解やフルトリートメントについては、http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/4383/reel_oh2500.htmlを参考にして下さい。
交換パーツについては、
http://www.proshop-fujioka.com/や
http://www.haro.co.jp/Reeltunepage.htmlを
参考にしてください。
また、2500Cのマグブレーキ化や、B-Trap以外の軽量スプールに興味がありましたら、http://www.avail.jp/top_main.htm
を参考にしてください。
以上、チューニングについて色々書きましたが、故障や不具合については一切責任は取れませんので、自己責任でよろしくお願いします。
[3] Re: アブアンバサダー ２５００Ｃのカスタム - 23年ぶりにバス再開 2004/09/29 19:48
今晩は。追伸です。
もしお使いのリールがIARの新品でしたらフルトリートメントの必要はないかもしれません。
以下参考URL
http://www5b.biglobe.ne.jp/~my-niiku/abu.htm
http://www.interq.or.jp/rock/godbless/ambassa.html←5500Cのページですが、基本的な構造は一緒なので見てみてください。
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